Territoires

VEOLIA s’installe…

Le SIAEP d’Argentré Sud, dont la commune de Bonchamp est membre, et dont le Président est Gérard MORIN, a tenu une réunion de comité syndical ce 22 décembre. Le financement de la nouvelle prise d’eau de Laval a été soldé. Le coût total est de 1 577 995,37 €, soit près de 100 000 € en plus du prévisionnel. La… Lire la suite →

A propos du financement du prochain congrès FNSEA à Laval

Intervention de Michel Perrier en commission permanente du Conseil régional Inutile de rappeler que la politique agricole et alimentaire de la FNSEA est pour nous complètement contraire aux intérêts généraux de l’ensemble de la population et de la planète (environnement, santé, climat…), mais le soutien financier institutionnel ne s’arrête pas aux désaccords politiques même importants, et heureusement pour la démocratie… Lire la suite →

Le SIAEP quitte la SAUR pour VEOLIA… 

Le SIAEP quitte la SAUR pour VEOLIA… 

En septembre 2014, le SIAEP d’Argentré-Sud, c’est-à-dire le syndicat qui gère l’eau potable et l’assainissement pour Bonchamp et plusieurs autres communes, a lancé une procédure d’appel d’offres de délégation de service public  pour une période de 6 ans jusqu’au 31/12/2021. Michel PERRIER avait demandé, lui, que le syndicat, au préalable, étudie d’autres solutions possibles et notamment un rapprochement avec la… Lire la suite →

Air Pays de la Loire : un site utile pour s’informer sur la qualité de l’air

Air Pays de la Loire : un site utile pour s’informer sur la qualité de l’air

Air Pays de la Loire est un organisme pluri-partenarial agréé par le Ministère de l’Ecologie, pour assurer la surveillance de la qualité de l’air de la région des Pays de la Loire. Ses deux missions : la surveillance de la qualité de l’air l’information du public et des autorités compétentes par la publication fréquente et réactive des résultats sous la… Lire la suite →

Vers la suppression des passages à niveaux entre Neau et Brée !

Vers la suppression des passages à niveaux entre Neau et Brée !

C’est un projet très ancien puisque le premier protocole date de 2001… Les propositions de déviations routières n’avaient pas alors reçues l’accord des collectivités concernées, au contraire, et faute de volonté politique forte, le projet avait été mis en sommeil… C’est l’augmentation de financement de 30 à 50 %, pour les PN préoccupants, par SNCF Réseau (RFF à l’époque) et… Lire la suite →